<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[BRIX]]></title><description><![CDATA[物流に特化し、求荷求車マッチングサイト「Ecologicom」の運営、ならびに運送業界特化型 実践的コンサルティングを提供。]]></description><link>https://www.brix-corp.com/blank-1</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Wed, 07 Oct 2026 15:01:34 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.brix-corp.com/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[第1回　2026年10月2日（金）号]]></title><description><![CDATA[対象期間：2026年9月25日（金）0:00 ～ 10月1日（木）23:59 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Ⅰ．今週の総括 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今週の最大のテーマは、「トラック運送事業の取引適正化」と「適正原価」の具体化です。 10月1日からトラック・物流Gメンによる集中監視月間が始まり、公正取引委員会、中小企業庁に加えて警察との連携も強化されました。 監視対象には、長時間の荷待ち、契約にない附帯業務、運賃・料金の不当な据置きなどに加え、違法な白トラへの運送委託も含まれます。 同時に、改正トラック法で導入される「適正原価」の具体的な設定に向けた第3回有識者検討会が10月1日に開催されました。 今後は、適正な運賃収受を制度面から支える仕組みの具体化が進むとともに、運送会社側にも「自社の原価を把握し、説明できる管理体制」がこれまで以上に求められると考えられます。 【今週の重要ポイント】 1.【重要度A】トラック・物流Gメン「集中監視月間」開始 2.【重要度A】「適正原価」の制度設計が具体化へ...]]></description><link>https://www.brix-corp.com/blank-2/%E7%AC%AC1%E5%9B%9E-2026%E5%B9%B410%E6%9C%882%E6%97%A5%EF%BC%88%E9%87%91%EF%BC%89%E9%85%8D%E4%BF%A1%E5%8F%B7</link><guid isPermaLink="false">6ac5e1e7f0f063856ce593c7</guid><category><![CDATA[BRIX Weekly｜週刊トラック運送業界トピックス]]></category><pubDate>Wed, 07 Oct 2026 08:57:15 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/737ed2_ea93e0818acc4f08b2341287935273e7~mv2.png/v1/fit/w_1000,h_971,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>株式会社ブリックス</dc:creator></item></channel></rss>